Struktur sel ion litium-silinder biasanya terdiri daripada empat komponen utama-katod, anod, pemisah dan elektrolit-bersama-sama komponen tambahan seperti selongsong, penutup, gasket dan injap keselamatan.
Dengan mengandaikan sistem dan bahan kimia yang sama, sel silinder mempunyai proses pembuatan yang lebih matang berbanding sel prismatik dan kantung, menawarkan kelebihan yang berbeza dari segi konsistensi produk yang tinggi, keselamatan yang dipertingkatkan dan kos yang lebih rendah.
Pada masa ini, berdasarkan dimensi fizikal, sel silinder yang biasa didapati di pasaran boleh dikategorikan secara meluas kepada jenis-format kecil dan-besar. Sel format kecil-biasa termasuk model 18650 dan 21700; dalam tatanama mereka, dua digit pertama menandakan diameter sel, manakala dua digit berikutnya menunjukkan ketinggiannya. Sel silinder format-besar dicontohkan oleh sel 46-siri 4680 dan turut merangkumi model seperti siri 34 (34110, 34120) dan siri 40 (40135).
Reka bentuk "tab-penuh" (atau "meja") mewakili salah satu daripada inovasi struktur teras yang terdapat dalam-bateri silinder format besar, seperti model 4680. Reka bentuk ini melibatkan pemotongan tepi pengumpul semasa ke dalam bentuk tertentu yang, apabila dilipat, membentuk muka hujung konduktif berterusan yang kemudiannya dikimpal terus ke plat pengumpul semasa. Berbanding dengan tab kenalan-titik tradisional, reka bentuk tab-penuh dengan ketara mengembangkan kawasan pengaliran semasa dan memendekkan laluan aliran elektron, sekali gus mengurangkan rintangan dalaman bateri dengan ketara. Sebagai contoh, rintangan dalaman bateri 4680 yang menggunakan reka bentuk tab-penuh boleh dikurangkan kepada di bawah 15 mΩ. Reka bentuk ini dengan berkesan meningkatkan output kuasa bateri dan keupayaan pengecasan-pantas, di samping meningkatkan ketumpatan tenaganya. Beberapa-bateri silinder format besar yang menampilkan-reka bentuk tab penuh menyokong-kadar pengecasan ultra pantas sehingga 6C.
Pada tahap penyepaduan sistem bateri, teknologi Sel-ke-Casis (CTC) menghapuskan keperluan untuk pek dan modul bateri tradisional dengan menyepadukan terus sel silinder ke dalam struktur casis kenderaan, dengan itu meningkatkan kecekapan penggunaan ruang sebanyak 10% hingga 20%.
